Zmatky, nehody a triumfální dominance Martina Klabocha v Bahrajnu

Závodní večer nezačal pro všechny ideálně. Nejen, že několik jezdců bojovalo s technikou a odpojením už v zahřívacím kole, ale na startovním roštu chyběla grafika křídel u některých monopostů, což byla ukázková chyba přímo v samotné hře. I přes technické problémy a pády internetu komentátora Lukáše Holeše nakonec jezdci vyrazili do nočního závodu. Raketový Kratochvíl a bourající startovní pole Kvalifikaci sice těsně vyhrál Martin Klaboch, ale skvělý odpich do závodu předvedl Markus z Ferrari a především Filip Kratochvíl s Audi, který po startu z 6. místa doslova letěl kupředu a útočil na pódiové pozice. Hned v prvních kolech ale přišel chaos. Antonín Rosák napálil svůj Haas tvrdě do Filipa Kratochvíla, což mělo za následek penalizace, a chvíli nato havaroval i Filip Kratochvíl (ztratil křídlo) – což po menší kolizi Martina Klabocha a Tlixe vyvolalo první ze série virtuálních Safety Carů. Bzy se kvůli haváriím poroučeli i jezdci ze zadních pozic jako Bubák, Fejkmireko, Motyl a nakonec i Antonín Rosák. Vláček za Safety Carem a špuntování na restartu Nejzásadnější události večera se ale odehrály za klasickým Safety Carem. Antonín Rosák způsobil po sérii incidentů fyzický výjezd zpomalovacího vozu. Zatímco první vozy (včetně Tlixa, který se předtím zapletl do nehody) zamířily do boxů, Martin Klaboch na vedoucí pozici nepochopitelně "zašpuntoval" a brutálně zpomalil celé startovní pole, za což od hry (a posléze možná i od traťových komisařů QRS) dostal 10sekundovou penalizaci! Následovalo dalších několik penalizací (10 sekund pro Grafiče, Faboše), protože jezdci v chaotickém tempu naráželi do sebe a špatně reagovali na zelené vlajky. Další šok přišel při druhém fyzickém Safety Caru, který byl vyvolán neskutečným „kulečníkem“ na výjezdu ze zatáčky. Ludlo narazil do Olivera Stavače, poslal jeho McLaren do bariéry a do něj tvrdě naboural Pavel Natný. Úplné zablokování tratě dalo některým jezdcům v hloubi pole poslední šanci zachránit strategii. Martin Klaboch odjíždí všem navzdory penalizaci Poslední kola přinesla čisté šílenství. S vědomím 10sekundové penalizace nasadil Martin Klaboch brutální stíhací tempo sám proti sobě. Krok za krokem, vteřinu za vteřinou, ujížděl Markusovi na druhém místě a Tondysovi na třetím. Tondys se následně nedokázal na Markuse dotáhnout, a Ferrari si tak bezpečně kontrolovalo druhou pozici na trati. Zatímco absolutní čelo jelo v čistém vzduchu, ve středu a na chvostu startovního pole zuřila bitva. Skvělou a divokou jízdou, často i se zkratkami a 19 vteřinami penalizací na krku, bojoval Miroslav Krčka. Místo v elitní desítce zachraňoval fantastickými souboji proti Ludlovi. Mimořádný posun vpřed zažil také jezdec Simamulak a Grafič, kteří po penalizacích a drobných krizích dokázali prodat zkušenosti a uhájit body. Skvělý výkon ve stíhací jízdě předvedl po úvodním kontaktu a penalizaci Tlix, který se prokousal polem až na výborné 4. místo. Martin Klaboch si však s odstupem nedělal starosti. Dojel si pro nejrychlejší kolo v závodě a v cíli měl natolik drtivý náskok, že i po přičtení své „špuntovací“ 10sekundové penalizace s přehledem zůstal na prvním místě! Dominantní představení mu přineslo 25 bodů a oprávněnou radost pro jeho stáj.